علت داغ شدن بیش از حد جاروبرقی

علت گرم شدن موتور جاروبرقی چیست؟ این سوال یکی از سوالات متداول کاربران این دستگاه است. زیرا گرم شدن این قطعه معمولا زنگ خطری برای خرابی آن است. دلایل مختلفی برای داغ شدن موتور جاروبرقی وجود دارد. در بسیاری از موارد، این احساس اشتباه است و موتور وکیوم بیش از حد گرم نمی شود. در عوض، گرمایی که احساس می کنید به دلیل گرمایش طبیعی موتورهای الکتریکی است.

در هر صورت با یافتن علت داغ شدن موتور اگزوز می توان از بسیاری از مشکلات این دستگاه جلوگیری کرد. این به این دلیل است که گرمای بیش از حد اغلب آغاز مشکلات جدی است. و با مراقبت خوب از وسایل خود می توانید از آن جلوگیری کنید. از این رو در این مقاله خدمات پس از فروش بوش به معرفی علل این مشکل و راه های رفع آن می پردازیم.

دلیل اصلی گرم شدن بیش از حد موتور جاروبرقی

علل گرم شدن موتور جاروبرقی باید در قسمت ها و قسمت های مختلف آن بررسی شود. علت این مشکل از قطعات و عوامل ساده شروع می شود و به قسمت های داخلی دستگاه می رسد. اما بیشتر اوقات به دلیل موارد ساده ای مانند عدم توجه در هنگام تعویض کیسه جاروبرقی است. پس نگران داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی نباشید. زیرا در بیشتر موارد با اقدامات ساده ای مانند تمیز کردن کیسه یا فیلتر این مشکل برطرف خواهد شد.

پر کردن کیسه ها و گرم کردن موتور جاروبرقی

مردم معمولاً هنگام تعویض یا تمیز کردن کیسه فیلتر مراقب تمیز کردن فیلتر هستند. زیرا بی توجهی به این امر ساده می تواند مشکلات زیادی از جمله سوختن دستگاه را به همراه داشته باشد.

بهتر است کیسه جاروبرقی را به موقع تعویض کنید، آن را به صورت چشمی بررسی کنید و زمانی که دو سوم کیسه پر شد آن را تعویض کنید.

پر کردن کیسه جاروبرقی قدرت مکش را کاهش می دهد.

همانطور که گرد و غبار جمع می شود، به موتور ماشین شما نیز نفوذ می کند و باعث می شود ماشین شما هنگام جاروبرقی احساس گرما کند. ادامه این روند باعث سوختن موتور می شود.

فیلتر کثیف یکی از شایع ترین دلایل گرمای جاروبرقی است

دلیل داغ شدن جاروبرقی ممکن است کثیف بودن فیلتر آن باشد.

این امر به این دلیل است که باعث مکش جاروبرقی می شود و هنگامی که بار اضافی به موتور اضافه شود، جاروبرقی موتور را بیش از حد گرم می کند.

بهتر است پس از هر بار جاروبرقی، فیلترهای داخلی و خارجی دستگاه را تمیز یا شستشو دهید.

به خاطر داشته باشید که در صورت شستن فیلتر زمان کافی برای خشک شدن بگذارید.

زیرا ورود آب به موتور دستگاه باعث سوختگی می شود.

برای اطمینان از بهترین عملکرد دستگاه خود، توصیه می کنیم هر شش ماه یکبار فیلتر دستگاه خود را با یک فیلتر جدید تعویض کنید.

گرم شدن بیش از حد موتور جاروبرقی به دلیل مسدود شدن لوله مکش

گاهی اوقات مسدود شدن مسیر جاروبرقی باعث گرم شدن بیش از حد ماشین می شود. زیرا با مسدود شدن لوله مکش جاروبرقی کاهش می یابد. این کاهش مصرف، بار بیشتری را به موتور آن وارد می کند. اضافه کردن بار بیشتر به موتور باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود.

خراب شدن فن موتور یکی از دلایل داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی است

فن ها با ایجاد خلاء در سیستم الکتریکی به خلاء کمک می کنند. علت داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی ممکن است خرابی فن باشد. برای بررسی تهویه، محفظه پلاستیکی موتور را باز کنید تا دستگاه تهویه نمایان شود.

پره های فن را به دقت بررسی کنید و در صورت شکستگی یا آسیب دیدگی آنها را تعویض کنید. فن دستگاه ممکن است از نظر ظاهری مشکلی نداشته باشد. بنابراین بهتر است پس از بازکردن جاروبرقی متوجه روشن بودن فن دستگاه شوید. اگر فن جاروبرقی کار نمی کند، باید آن را تعویض کنید.

خرابی ترموستات یکی دیگر از دلایل داغ شدن موتور جاروبرقی است

خرابی ترموستات یکی دیگر از دلایل گرم شدن موتور جاروبرقی است:

ترموستات جاروبرقی قطعه ای است که به دلایل مختلف از داغ شدن بیش از حد دستگاه و سوختن موتور جلوگیری می کند.

به عبارت دیگر کارکرد به موقع ترموستات از گرم شدن بیش از حد موتور جاروبرقی جلوگیری می کند.

در ضمن در صورت آسیب دیدن این قطعه دستگاه به موقع خاموش نمی شود و موتور جاروبرقی داغ می شود.

جارو کردن طولانی مدت و نقش آن در گرم کردن موتور جاروبرقی

در بیشتر موارد دلیل گرم شدن جاروبرقی استفاده طولانی مدت از دستگاه می باشد. به خاطر داشته باشید که پس از جاروبرقی هر 10 دقیقه به مدت 5 دقیقه به دستگاه استراحت دهید. زیرا استفاده مداوم از آن باعث ایجاد فشار و گرم شدن بیش از حد موتور دستگاه می شود.

خنک‌سازی درونی در طول تغییرات قدرت یا دوره‌های پیک یکی از شایع‌ترین دلایل گرم شدن بیش از حد موتور است.

نوسانات برق یا جاروبرقی در ساعات اوج مصرف برخی از دلایل رایج گرم شدن بیش از حد موتور جاروبرقی است، از جمله:

استفاده از تمام وسایل برقی در ساعات اوج مصرف و نوسانات برق توصیه نمی شود.

با فرسودگی برد اصلی دستگاه و موتور آن در حال حاضر ضعیف تر و ضعیف تر می شود.

بنابراین یکی از دلایل داغ بودن جاروبرقی استفاده از آن در این مواقع است.

گرم شدن جاروبرقی به دلیل خرابی کلید چرخش

گرمایش جاروبرقی در اثر خطای کلید سانتریفیوژ به شرح زیر است:

برای راه اندازی جاروبرقی سیم پیچی به نام سیم پیچ کمکی وارد مدار می شود.

این سیم پیچ برای کمک به راه اندازی سیم پیچ اصلی استفاده می شود و در صورت فعال شدن، برق را از بین می برد.

فرآیند حذف سیم پیچ کمکی از مدار توسط کلید گریز از مرکز انجام می شود.

حال تصور کنید که اگر کلید گریز از مرکز به درستی کار نمی کند، هم سیم پیچ کمکی و هم سیم پیچ اصلی در مدار هستند.

این باعث مصرف بیش از حد جریان و بار اضافی بر روی موتور می شود.

در نتیجه خرابی کلاچ گریز از مرکز نیز می تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود.

علاوه بر گرم شدن بیش از حد موتور، قدرت بیشتری مصرف می کند، خفگی را کاهش می دهد و موتور را می سوزاند.

خرابی برد دستگاه و گرم شدن بیش از حد موتور جاروبرقی

خرابی پانل ابزار و گرم شدن بیش از حد موتور وکیوم به شرح زیر است:

برد ماده سبز رنگی است که تقریباً در تمام لوازم الکترونیکی یافت می شود.

وظیفه این قطعه انتقال دستورات به قسمت های مختلف دستگاه می باشد.

مثلا وقتی جاروبرقی گرم می شود دستور روشن شدن ترموستات را می دهد.

اگر این قسمت کار نکند، دستورات لازم به ترموستات و سایر قسمت های دستگاه نمی رسد.

در نتیجه موتور جاروبرقی گرم می شود.

کابل جاروبرقی آسیب دیده و تاثیر آن بر گرمایش موتور جاروبرقی

در تعمیرات جاروبرقی بوش باید توجه داشته باشید که سیم جاروبرقی آسیب دیده نیز می تواند باعث بار اضافی بر روی موتور شود. به همین دلیل می توان آن را عامل گرم شدن موتور جاروبرقی دانست.

کابل جاروبرقی یک تکه است که از دو قسمت مکانیکی و الکتریکی تشکیل شده است.

اگر قطعات الکتریکی این قطعه آسیب ببیند باعث قطع جریان و به عبارتی نوسان برق می شود.

بنابراین می تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی شود.

این اغلب زمانی اتفاق می افتد که سیم جاروبرقی تا جایی که می تواند کشیده شود. زیرا باعث بریدگی سیم دستگاه خواهد شد.

گرم شدن موتور به دلیل آب جمع آوری شده توسط خلاء

اگر از جاروبرقی برای جمع آوری آب استفاده می کنید؛ حتما به موتورش آسیب میزنی. حتی نباید از جاروبرقی برای جاروبرقی سطوح مرطوب استفاده کرد. زیرا حتی کمی نفوذ آب در خودرو باعث ضعیف شدن و داغ شدن بیش از حد موتور می شود.

موتور نیم سوز دلیل دیگری برای جاروبرقی داغ است

یکی دیگر از دلایل داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی این است که نیمی از موتور به شرح زیر سوخته است:

تمامی عوامل فوق به موتور دستگاه آسیب می رساند و باعث گرم شدن بیش از حد آن می شود.

بنابراین نیم سوزی موتور را نیز می توان دلیلی بر گرم شدن بیش از حد موتور جاروبرقی دانست.

آسیب موتور اغلب با بوی سوختگی و دود و گرم شدن بیش از حد موتور نشان داده می شود.

اگر نیم سوختگی موتور وکیوم به موقع تشخیص داده شود.

این مشکل با تعویض مجدد کویل حل می شود، نیازی به تعویض موتور دستگاه نیست.

علت سوختن موتور دستگاه در واقع پرش در سیم پیچ آن است.

نتیجه گیری نهایی و علل داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی

با مطالعه عوامل فوق می توان نتیجه گرفت که همه اینها در نهایت باعث ایجاد بار اضافی بر روی موتور دستگاه می شود و به همین دلیل جاروبرقی گرم می شود. بنابراین برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور جاروبرقی باید مراقب بار اضافی روی آن باشید. این امر تنها با استفاده صحیح از دستگاه امکان پذیر است. بسیاری از مشکلات و معایب مربوط به جاروبرقی در عدم دقت در استفاده از آنها نهفته است. بنابراین رعایت دستورالعمل هایی مانند فیلتر، کیسه، نوسانات برق و سایر شرایط عدم استفاده از دستگاه، تمیز کردن و تعمیر به موقع می تواند از داغ شدن بیش از حد موتور و آتش گرفتن آن جلوگیری کند.